产品列表
  • 美国measurementCS1120传感器 measurement美国CS1120传感器
  • CS1120系列扭矩传感器主要用来测量静态扭矩。金属应变片组成的惠斯通电桥提供优异的温度稳定性,可选放大输出。作为拥有多年经验的传感器设计和制造商,MEAS常常与客户合作,按要求定制适合特殊用途和测试环境的传感器。同时,我们也根据客户需要提供成套系统。配套元件(传感器,电源,放大器和数显系统)配置统一,经过校正,可供客户立即使用。 特点: o量程:±5Nm ~ ±2500Nm(±4Lbf-ft ~ ±2000Lbf-ft) o静态应用 o插销式机械连接 o可选放大输出
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  • 美国MEAS扭矩传感器CD1060 CD1060
  • CS1060系列扭矩传感器主要用来测量静态扭矩。金属应变片组成的惠斯通电桥提供优异的温度稳定性,可选放大输出。作为拥有多年经验的传感器设计和制造商,MEAS常常与客户合作,按要求定制适合特殊用途和测试环境的传感器。同时,我们也根据客户需要提供成套系统。配套元件(传感器,电源,放大器和数显系统)配置统一,经过校正,可供客户立即使用。 特点: o量程:±5Nm ~ ±7000Nm(±4Lbf-ft ~ ±5600Lbf-ft) o静态应用 o方形机械连接 o可选放大输出
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  • 美国MEAS扭矩传感器CD1140 扭矩传感器CD1140
  • CD1140系列扭矩传感器尺寸小,结构坚固,多种安装方式可选,适合工业和实验室测量。非接触式供电和测量信号传输使得传感器的磨损很小,并且无需进行滑环维护。CD1140还可用于速度或角度测量(两者不能同时测量)。作为拥有多年经验的传感器设计和制造商,MEAS常常与客户合作,按要求定制适合特殊用途和测试环境的传感器。同时,我们也根据客户需要提供成套系统。配套元件(传感器,电源,放大器和数显系统)配置统一,经过校正,可供客户立即使用。 特点: o量程:±0.05Nm ~ ...
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  • 美国measurement传感器CD1124T CD1124T
  • CD1124T是一款基于遥测技术的扭矩传感器,主要用于重型车辆齿轮箱与发动机轴之间的动态扭矩测量。由于采用无线传输,CD1124T的安装和使用都非常简单,尤其是测量转轴的应用。产品结构坚固,电子集成度高,特别适合基于测力计的测试和道路测试。CD1124-3T满足大部分苛刻环境应用。作为拥有多年经验的传感器设计和制造商,MEAS常常与客户合作,按要求定制适合特殊用途和测试环境的传感器。同时,我们也根据客户需要提供成套系统。配套元件(传感器,电源,放大器和数显系统)配置统一,...
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  • 日本NTS扭矩传感器TCR-100N TCR-100N
  • 連続回転する物体のねじりトルクを検出するもので、リード線引出し部に純銀のスリップリングを使用し精度、安定度が抜群で工業計測用として、又クラッチ、変速機のような自動車部品やモーター、ポンプ等の計測に最適です。 *特長 小型で取付容易 ねじれ角が少なく応答性が高い 曲げ、推力による影響が少ない
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  • 日本NTS扭矩传感器TCF-10N TCF-10N
  • 連続回転はせずに静止又はゆっくりとした回転で1~3回転以内位(ケーブルがからまない)のトルクの検出用として設計されました。 スリップリングが不要のために低価格となり、低トルクから高トルクまで幅広いレンジでの高精度、且つ安定した計測が可能です。 また両面フランジばかりでなくキー溝式の丸シャフトや御指定による加工も可能です。 エヤードライバー、電動ドライバー等の性能試験や自動車部品のトルク試験、ロボット等に利用されています。
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  • 汽车底盘测功机专用传感器TMHFB TMHFB
  • 薄型法兰/小径构造的省空间化。 无轴承构造的高转速。 定子(天线)采用分体结构,装拆轻松。 通过已获得专利的光传输方式传输数字信号,精度高 (0.05%)、干扰小。 (USA专利 PAT No. US6.472.656.B2、日本专利 第3448738号、第3453654号)
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  • 汽车变速箱专用传感器TMHS TMHS
  • 小巧轻盈/无轴承构造的高转速。 转速可达25 000 rpm(500 Nm以上时为22 000 rpm) 测量精度:模拟输出 0.05%R.O.、数字输出 实现0.02%R.O. 定子(天线)采用分体结构,装拆轻松。 备有专用变送器 OPT-563B。 备有转速、方向检测器。 通过已获得专利的光传输方式传输数字信号,精度高、干扰小。 (USA专利 PAT No. US6.472.656.B2、日本专利 第3448738号、第3453654号)
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  • 汽车发动机专用传感器TMNR-5KNME TMNR-5KNME
  • TMNR-*ME型扭矩传感器为采用双轴承,可测量从静止轴到高速旋转轴扭矩的检测器。采用双轴承,径向、轴向的强度均比标准型(TMNR型)高,可与螺旋桨轴等直接联接。采用标准的滴润滑油型,可测量负载较大的扭矩。(采用润滑脂润滑型时,敬请咨询。) 采用高性能旋转变压器,不仅可用于扭矩测量,还可用于仪表控制领域,如汽车用试验台等。 安装旋转检测器(另售品)后,可测量转速,还可测量原动机等的马力。
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  • 汽车刹车测试器专用传感器TMNR-10KNM TMNR-10KNM
  • TMNR型扭矩传感器采用高效的旋转变压器传输扭矩受感部检出的电气信号。因此,驱动侧和测量侧不接触,长时间测量后仍可保持稳定的性能。不仅可用于测量,还可用于仪表控制。 采用高性能旋转变压器,不仅可用于扭矩测量,还可用于仪表控制领域,如食品化工等行业中的搅拌力的控制。
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  • NMB扭矩传感器 NMB
  • 用于测量发动机、电机、变速箱等各种驱动部分扭矩的传感器。使用应变计测量扭曲,分为使用变压器传递该信号的产品和使用光学仪器传递该信号的产品。从静止状态到高速旋转状态,都可进行稳定的扭矩测量。
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  • 小型扭矩传感器TMR010系列 TMR010系列
  • 带应变片式电压输出非接触扭矩传感器。 价格经济,最适合组装设备的小型、轻盈设计。 利用电磁感应的非接触信号传输方式,无滑环、免维护。 转动惯量低。 高精度,包括非线性、滞后性、重复性。精度等级:±0.12 %F.S. 支持高转速 (最大 8,000 rpm) 内置放大器:电压输出 ±10 V
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  • 旋转变压器型扭矩仪 TMNR-ME系列  TMNR-ME系列
  • TMNR-*ME型扭矩传感器为采用双轴承,可测量从静止轴到高速旋转轴扭矩的检测器。采用双轴承,径向、轴向的强度均比标准型(TMNR型)高,可与螺旋桨轴等直接联接。采用标准的滴润滑油型,可测量负载较大的扭矩。(采用润滑脂润滑型时,敬请咨询。) 采用高性能旋转变压器,不仅可用于扭矩测量,还可用于仪表控制领域,如汽车用试验台等。 安装旋转检测器(另售品)后,可测量转速,还可测量原动机等的马力。
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  • 旋转变压器型扭矩仪 TMNR系列 TMNR系列
  • TMNR型扭矩传感器采用高效的旋转变压器传输扭矩受感部检出的电气信号。因此,驱动侧和测量侧不接触,长时间测量后仍可保持稳定的性能。不仅可用于测量,还可用于仪表控制。 采用高性能旋转变压器,不仅可用于扭矩测量,还可用于仪表控制领域,如食品化工等行业中的搅拌力的控制。 安装旋转检测器(另售品)后,可测量转速,还可测量原动机等的马力。
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  • 高速高精度光传输法兰型扭矩仪 TMHS系列 TMHS系列
  • 小巧轻盈/无轴承构造的高转速。 转速可达25 000 rpm(500 Nm以上时为22 000 rpm) 测量精度:模拟输出 0.05%R.O.、数字输出 实现0.02%R.O. 定子(天线)采用分体结构,装拆轻松。 备有专用变送器 OPT-563B。 备有转速、方向检测器。 通过已获得专利的光传输方式传输数字信号,精度高、干扰小。 (USA专利 PAT No. US6.472.656.B2、日本专利 第3448738号、第3453654号)
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  • TMNR 系列 TMNR 系列
  • 特点: TMNR型扭矩传感器可以高效地传送检测点探测的电信号, 因为驱动侧和测量是不接触的,所以可以长时间获得测量的稳定性仅用于测量仪表控制. 不仅可以用它来转矩同时亦可以用于测量仪表控制领域 例如,,因为有效的采用旋转变压器,在食品化工可以控制搅拌和揉捏功率等。 .因为安装旋转检测器可以测量转速,所以可以测量汽车功率,(选项)。
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  • TMHS系列 TMHS系列
  • 特点: 光学互感器方式薄法兰式扭矩传感器 体积小,重量轻。轴承结构少, 可用于高速测量。(对应于25 000转的转速,和22 000转500海里以上量程) 模拟输出精度达0.05%R.O.数字输出精度达到0.02 %R.O. 易于安装和拆卸,采用与定子的分体结构 与特殊的发射器OPT-563B配套使用 的检测旋转速度和旋转方向的检测器可选用 该专利应用光传输方法来实现数字信号传输,具有高精确度和低噪声的特点。(美国专利号...
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  • TMHFB系列 TMHFB系列
  • TMHFB系列特点: ●光学传输方式法兰型扭矩传感器。 ●轴承少、分辨率高。 ●定子采用分体结构,易于安装和拆卸。 ●通过光学传输方式传输数字信号,精度高(0.05 %)、噪声低。
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联系人:苏经理 18129841780 0755-26510992
QQ:2880138703Email:mmmengdi@163.com
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